Alpinet lists - alpinet2k

Pe de alta parte, se vorbeste despre gratargii, despre "restul lumii" -
> deci sa inteleg ca iubitorii de natura / alpinistii sunt un grup
> exclusivist, iar restul sunt partea "intunecata" a lucrurilor? Cine si cum
> stabileste asta?

Nu asta e problema majora cu via ferrata in general si cu cea din Hiliod
in particular, ci niste chestii ecologice si de etica a turismului activ
si sportului montan. O via ferrata este bagarea de tone de fieratanii in
natura si in particular in pereti inclinati sau verticali de stanca, un
impact vizual, chimic etc. de mii de ori mai mare decat niste pitoane
clasice sau ancore pentru asigurare. Cand in lume disputele etice si
ecologice sunt de tip cu sau fara ancore/expansoare sau cu / fara
asigurari fixe, sau cu/fara pitonat "de sus", o via ferrata in teren
neimpactat antropic in mod semnificativ este ca si cum, in disputa daca
sa accepti sa nu motorete electrice pe pista de biciclete, vine unul cu
HUmmer-ul, sau in discutia daca pe drumul de caruta marcat pentru turism
pedestru sa accepti sau nu si un marcaj de mountain biking vin unii si
marcheaza drumul si ca pista de ATV......

O via ferrata nu este o echipare / amenajare care sa creasca siguranta
sau sa usureze accesul, ci o lucrare de constructii, de amenajarea a
unei cai artificiale de acces, la fel ca o telecabina sau o sosea,
transformand o zona in stare naturala sau cvasinaturala intr-una
semnificativ antropizata.

De ce s-au dezvoltat via ferrata in Alpi, nu mai intai in USA sau alte
zone? In principal din cauza primului razboi mondial, unde pentru
necesitati militare s-au facut via ferrata si la final oricum la cat se
sapase, forase, nu se mai putea readuce zona la starea initiala, si
atunci s-a decis pastrarea si incercarea de utilizare turistica a
fierataniilor care spurcasera muntele in timpul razboiului... Si treptat
evident s-a creat o industrie din asta, la fel ca cea a mijloacelor de
transport pe cablu... In Occident au fost si sunt controverse si
incidente violente pe aceste teme, nu sunt nicidecum binefaceri larg
acceptate si bune de importat si in alte zone de pe TRerra...

Eu personal cred ca via ferrata sunt un rau ne-necesar si ar fi bine nu
doar sa nu se mai raspandeasca... Nu ma refer la un cablu pe o portiune
mai expusa din cate un traseu de turism pedestru sau o retragere dintr-o
ruta de escalada, ci liniile continue sau cvasicontinue de cabluri,
scari, scoabe... Asa ceva si-ar avea locul in afara muntelui, cum sunt
gradinile de corzi de la periferia marilor orase sau din statiuni...
Dar in spetza de fatza, pe deasupra, mai era si vorba de a trage o via
ferrata peste un traseu clasic de alpinism... Ceea ce cred ca si in ALpi
ar fi considerata o monstruozitate dpdv etic si s-ar lasa cu un scandal
enorm...

* * *

La mijlocul anilor '90 au fost discutii intense legate de ideea - mai
veche - de a se marca si amenaja cu balustrade si alte elemente traseul
de traversare pe la jumatatea abrupturilor a versantului drept si
partial a celui stang, traseu care acum este nemarcat si se parcurge cu
asigurare in coarda pe unele portiuni mai expuse... E vorba de Padurea
Mischiului - Pestera Ungureasca - Pestrea Binder - Coltul lui Puscariu
Moara - sub Cipches - deasupra coltului Sansil - ruinele fostelor mori,
si respectiv Cetateaua Mica - baza Scolii Turdene - traversare Zurusul
Lung - baza Peretelui Porumbeilor - firul apei - urcare la Pripoane -
trecere in Alghine - trecere pe sub Turnul Galben - moara din aval...
S-a concluzionat atunci ca o asemenea amenajare este inoportuna dpdv
ecologic dar si al sigurantei (riscul de dat pietre de sus in capul
celor din firul cheilor) dat fiind fluxul turistic cantitativ si
calitativ previzibil in caz de asemenea amenajare si imposibilitatea
tehnica de a asigura supraveghere si protectie adecvata... Dar la o via
ferrata prin Hiliod sau pe careva din pereti nici nu a indraznit cineva
sa se gandeasca atunci - desi idei nastrusnice existau prin capete de
politicieni, de exemplu sa se electifice cheile, cu reflectoare care sa
bata pe pereti, "pentru a putea fi admirate si noaptea" sau de construit
sosea prin chei, "ca sa le admire si turistii automobilisti" etc. Cand
umbli multi in Alpi ti se pot toci simturile si orgia de betoane si
cabluri care au afectat grav peisagistic si ecologic Alpii in ultimii
100 de ani poate parea unora un model demn de urmat... Prin vest se
deplang excesele anilor '50-'70 si se incearca limitarea sau repararea
raului facut, pe cand la noi infrastructura existenta acum in Alpi pare
unora si cantitativ un model demn de urmat...

Radu Mititean
in nume personal

Login or register to comment