Comunity

Search

Events
Don't miss
Marathon Piatra Craiului



Marathon 7500



Bike marathon 4 Mountains



Cazare Predeal

cazare


Cazare, Pensiuni, Hoteluri

Partners
Zitec - software outsourcing romania

Ştirile Radio Cluj


Alpinet on TwitterAlpinet on Facebook

Alpinet lists - alpinet2k

Bookmark and Share

From: Cristian Malide <c...@gmail.com>
Date: Mon, Aug 4, 2008, 11:07 pm
Subject: [a] cu bicla pe tren, de la anu'
apareau pe list aintrebari despre transprortul MTB

iata ca se promite o solutie oficiala:


Vagoane "cu pedale"

http://www.evz.ro/articole/detalii-articol/815211/Vagoane-cu-pedale/

Livia Cimpoeru
Marti, 05 August 2008


La cererea turistilor, CFR Calatori va introduce experimental, de la anul,
facilitati pentru transportul bicicletelor.

CFR Calatori va introduce incepand de anul viitor vagoane speciale pentru
biciclisti, pe trenurile cu rang inferior de viteza. Pentru inceput vor fi
introduse experimental doar cateva vagoane, pe trenuri de tip personal sau
accelerat, cu rute relativ scurte, a declarat directorul CFR Calatori,
Alexandru Noaptes. Trenurile vor avea cate un singur vagon de biciclisti,
amplasat la capatul garniturii. Nu va fi vorba de vagoane special concepute
pentru transportul bicicletelor, ci de versiuni modernizate si adaptate ale
unora vechi. Directorul CFR Calatori a precizat ca transportul bicicletei la
bordul trenului nu va fi taxat suplimentar.

Bicicleta, bagaj sau moft?

Considerata pana recent o ciudatenie sau cel mult o alternativa ieftina a
masinii, bicicleta a devenit una dintre vedetele vanzarilor din ultimii ani,
dovada si magazinele de profil care au impanzit Capitala. Benzile pline de
defectiuni si capcane, intitulate pompos "piste de biciclete", sunt din ce
in ce mai pline, in ciuda nonsalantei cu care soferii cu obrazul gros isi
parcheaza masinile in mijlocul lor.

Noua specie bucuresteana - biciclistii - a prins deja gustul escapadelor de
weekend sau al vacantelor cicloturistice prin tara. Insa mai intai trebuie
sa faca fata unei provocari: infrastructura de transport public. In lipsa
unei masini dotate cu sine speciale pe capota, biciclistii au doua
variante - autocarul sau trenul. In primul caz, plecarea este o loterie,
pentru ca introducerea bicicletei in compartimentul de bagaje ramane
exclusiv la latitudinea soferului. Teoretic, bicicleta poate fi considerata
bagaj, iar soferul e obligat sa onoreze cererea.

Daniel Micu, directorul general al companiei de transport Atlassib, spune ca
la bordul autocarelor sunt acceptate bicicletele "in limita spatiului
disponibil, fara o rezervare prealabila". Unii soferi mustacesc chiar si
cand e loc, pentru ca "se murdareste compartimentul de bagaje", insa o mica
atentie le calmeaza obsesia pentru curatenie.

Micile atentii sunt practicate si in cazul controlorilor CFR, care, pentru
doi poli, te lasa in pace. Biciclistii trebuie sa stie insa ca pasiunea lor
nepoluanta nu e infractiune si au dreptul sa-si urce bicicleta in tren tot
atat pe cat au dreptul navetistii cocosati de papornite.

Drepturile biciclistilor pe tren

Potrivit actualului Regulament privind transportul pe caile ferate din
Romania, "un calator poate lua gratuit in vagoane o bicicleta pliabila sau
demontabila, cu conditia sa nu incomodeze pe ceilalti calatori". In cazul
trenurilor de persoane si accelerate formate din vagoane cu spatii
interioare mari, precum vagoanele etajate, sau automotoare precum Sageata
Albastra, se admit la transport biciclete nedemontabile, pentru care se
incaseaza un tarif pe kilogram, in functie de distanta parcursa de tren.
Spre exemplu, pe o ruta intre 301 si 400 de kilometri, un biciclist trebuie
sa pla- teasca 1, 4 lei/kilogram. In cazul nerespectarii regulamentului,
contravenientii au de platit o amenda cuprinsa intre 250 si 400 de lei.

SOLUTIE

Bicicleta pliabila, mica, dar scumpa

O alternativa pentru cei care nu vor sa-si bata prea mult capul cu
transportul este bicicleta pliabila, care se preteaza, insa, numai la
excursiile pe asfalt. Spre exemplu, bicicletele portabile marca Bronson,
lansate zilele acestea in Romania, se pot transporta usor in mijloace de
transport in comun, avand greutatea de 9-12 kilograme. Importatorii sustin
ca, pliate, bicicletele sunt cel mai mic pachet compact existent la ora
actuala pe acest segment de piata (58 cm x 58 cm x 28 cm). Singurul
impediment ar putea fi preturile destul de piperate, intre 600 si 1.300 de
euro.
The messages are provided by the mentioned sources.
We take no responsability for their form and content.



There are no comments for this message
Login or register to comment