Comunitate

Caută

Evenimente
Vă recomandăm
Marathon Piatra Craiului



Marathon 7500



Bike marathon 4 Mountains



Cazare Predeal

cazare


Cazare, Pensiuni, Hoteluri

Parteneri
Zitec - software outsourcing romania

Emisiunea Sport Extrem la Radio Bucureşti


Alpinet on TwitterAlpinet on Facebook

Liste Alpinet - alpinet2k

Bookmark and Share

De la: Cristian Malide <c...@gmail.com>
Data: Joi, 19 Iul 2007, 14:00
Subiect: [a] OT: din nou despre DN66A
Cum a condus Basescu Parcul National Retezat pe ultimul drum

Este vorba despre un drum caruia ii zice DN (Drum National) 66A, dar caruia
puteau sa ii spuna foarte bine chiar DN 666, la ce efecte va avea
construirea lui asupra Parcului National Retezat. Adica defrisari,
distrugerea habitatelor unor specii, incalcarea unor legi si, in general,
ciuntirea uneia dintre ultimele paduri de pe glob in care mirlanul
contemporan nu si-a urcat gipul si vila. Sa scuipam de trei ori in sin, sa
zicem bogdaproste ca nu trece si vreun riu mai mare pe acolo (sa vrea
Basescu sa-l faca navigabil pentru vreo Biruinta) si sa purcedem la drum.


Se fac sapte ani de la semnarea certificatului de deces al Retezatului

Ca sa nu ne facem iluzii, trebuie sa spunem de la bun inceput ca acum
asistam la unul dintre parastasele Parcului National Retezat. De ingropat,
Basescu s-a apucat prin '99, cind (ca ministru al Transporturilor ce era
atunci) a decis ca un drum forestier care leaga Valea Jiului de Baile
Herculane sa devina DN. Pe hirtie, printr-o hotarire de guvern. Printre
pretextele de care avea nevoie Basescu pentru ca un drum de pietris din
Retezat sa se transforme in banda de asfalt au fost viiturile din '99. Care,
in opinia lui Basescu, impiedicau animalele din Retezat (unde sint Parcurile
Nationale Retezat si Domogled) sa mai iasa la promenada pe strasse sau chiar
sa conduca bete dupa cite un chef monstru cu ursul luminii din padure. Pe
HG-ul invocat au semnat, deci, Basescu, Remes (Finante), Romica Tomescu
(Mediu) si ghiulangiul cu unghiuta Radu Vasile (premier). A, printre altele,
cica mai erau niste motive ca DN 66A sa existe: locuitorii din Valea Jiului
nu aveau un drum direct catre Baile Herculane (catre baile de singe de la
mineriadele bucurestene se vede ca au avut drumuri, ba unele inlesnite chiar
de Basescu). Haideti, domnu' presedinte, e un motiv de toata jena: pai, mai
degraba aveau nevoie sa mearga la Herculane aia care s-au ales cu reumatism
de la bitele minerilor, nu aia care au minuit bitele.


Base nu a vazut padurea din cauza uscaturilor legislative

La ingroparea de vii a Retezatului si Domogledului au contribuit si legile
din '99. Mai exact, lipsa lor. Ne referim la faptul ca, pe atunci, nu exista
nici legea ariilor protejate, deci nici obligativitatea ca un constructor de
drumuri sa presteze studii de impact asupra mediului pentru o astfel de
lucrare cum e DN 66A. Nu. A fost, asadar, suficienta o autorizatie de
construire acordata de Primaria Uricani, o localitate din zona. Asadar, cu
certificatul de deces semnat de un primar de tara, Base a impins parcurile
din Retezat spre groapa. Pina in 2002, ultimul drum a fost parcurs pe primul
lui tronson, pina la iesirea din judetul Hunedoara. De lucrare s-a ocupat,
ca beneficiar, DRDP (Directia Regionala de Drumuri si Poduri) Timisoara, iar
constructorul a fost CCCF (o companie foarte draga PD-ului, chiar si acum).
Pentru ca moartea padurilor sa nu fie foarte trista, Baselu a decretat ca e
o mare bucurie acest drum, care ii va umple pe localnici de bani din turism,
va transforma zona intr-un important nod rutier si, in general, sa circulati
bine, ha, ha, ha, ha, ha!


Garda moare de grija Parcului, dar nu se preda decit la amenzi

Din 2002 pina in 2005, insa, DN 66A a zacut la marginea Parcului (sau, ma
rog, Parcul a zacut la marginea drumului, cum va convine mai mult), din
lipsa de finantare. Dupa preluarea mandatului de catre marinar, Ministerul
Transporturilor si-a adus aminte ca e portofoliu al PD. Prin urmare, CNADNR
(Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania),
societate in subordinea Transporturilor, a somat DRDP Timisoara sa reia
lucrul la DN 66A. Cu urmatorul text: "Avind in vedere faptul ca exista
conditii de continuare a lucrarilor la obiectivul Drum DN 66A, Cimpul lui
Neag, sector II km 37+440-47+600, va solicitam sa reluati de urgenta
executia lucrarilor pe acest tronson". Astfel, oamenii s-au pus pe treaba.
Nu a contat ca, de data asta, legile se schimbasera, iar lucrarea avea
nevoie de acord de mediu, de studiu de evaluare a impactului asupra
mediului, de Plan de Urbanism Zonal. Cum DRDP Timisoara nu avea toate astea,
in 2006, Garda Nationala de Mediu (GNM) se revolta pe nesimtirea
beneficiarului si a constructorului cu o amenda de 120.000 RON. Pe chestia
asta, Prefectura judetului Hunedoara cere sistarea lucrarilor, in decembrie
2006. Cererea a ramas doar pe hirtie, reparatiile si modernizarile la DN 66A
continuind la fel de voios.


Sulfina a aratat a cui e vina

Primul semn ca mortul ar putea fi putin resuscitat l-a dat, nu o sa va vina
sa credeti, chiar sefa femeilor PD-iste, Sulfina Barbu. Permiteti-ne sa
citam putin din adresa pe care Sulfina, ca ministresa a Mediului, i-a
trimis-o altui pedist, Berceanu (ministru al Transporturilor), in martie
2007. Deci: "In lipsa unor studii de evaluare a impactului, care sa
evidentieze in primul rind impactul asupra biodiversitatii si solutiile
pentru reducerea acestuia, si fara refacerea Planului de Urbanism Zonal,
este imposibila emiterea acordului de mediu. In cazul in care se doreste
continuarea acestor lucrari, va rugam sa intreprindeti masurile necesare
deblocarii situatiei". Doamne, Dumnezeule, pai, unde o sa ajungem asa?!
Deci, Garda de Mediu, condusa pe atunci de un pedist (Silvian Ionescu),
amenda DRDP, iar Mediul, condus de o pedista (Sulfina), ii cerea socoteala
lui Berceanu. Ptiu, ptiu, ptiu, s-a dus dracu' si monolitul PD. Ei, as! De
fapt, Berceanu nu a facut nimic cu nota Sulfinei, asa ca beneficiarul a dat
in continuare cu tirnacopul si basculantele, ajungind la numai un kilometru
de zona protejata a Parcului Retezat. Abia semnalul dat de Greenpeace si
iesirea PD de la guvernare au dus la sistarea lucrarilor, prin decizia
Garzii de Mediu din 7 iunie 2007.

Autor: Alina Moscalu
Mesajele sunt preluate ca atare de la sursele menţionate.
Nu ne asumăm nici o responsabilitate pentru forma şi conţinutul lor.


Legături cu Ghidul Montan:
Muntii RETEZAT - Valea Scocul Jiului De Vest  
Muntii RETEZAT - Uricani  
Muntii RETEZAT - Valea Jiului De Vest  
Muntii RETEZAT - Campul Lui Neag  
Muntii RETEZAT - Saua Retezatului  
Muntii RETEZAT - Custura Bucurei  
Muntii RETEZAT - Varful Retezat  
Muntii RETEZAT  
Muntii ALMAJULUI si LOCVEI  


Nu există comentarii pentru acest mesaj
Autentifica-te sau inregistreaza-te pentru a inscrie comentarii