Comunity

Search

Events
Don't miss
Marathon Piatra Craiului



Marathon 7500



Bike marathon 4 Mountains



Cazare Predeal

cazare


Cazare, Pensiuni, Hoteluri

Partners
Zitec - software outsourcing romania

Emisiunea Sport Extrem la Radio Bucureşti


Alpinet on TwitterAlpinet on Facebook

Alpinet lists - alpinet2k

Bookmark and Share

From: Dinu Mititeanu dinum@cluj.astral.ro [alpinet2k] <a...@yahoogroups.com>
Date: Mon, Sep 29, 2014, 12:48 pm
Subject: Re: [a] "Radarul pădurilor" va fi lansat ßn 8 octombrie. Orice transport de lemn va putea fi verificat la 112
Pe 27.09.2014 12: 47, Cercetasii Sibieni contact@scouts.ro [alpinet2k] a
scris:
> sa speram ca prin acest sistem putem diminua cit de cit despaduririle,

Cat de cat! Caci se va face jaf cu acte in paduri, ca si pana acum!
Sau la o sesizare ni se va raspunde ca "acel transport e legal"! Sau
nu se va raspunde, cum nu nu s-a raspuns "dupa ancheta" cand s-au facut
sesizari despre drumuri buldozerite ilegal in muntii Rodnei! Va
amintiti, nu?

Dinu Mititeanu
> desi chiar si despaduririle cu acte in regula sint cele care chelesc
> muntii (citeste: provoaca viiturile).
> poate ca legislativul ar putea face mai mult, daca s-ar dori, pentru
> aceasta diminuare a taierilor... (vezi:
> http://www.cuvantul-ortodox.ro/recomandari/2014/03/31/codrul-frate-cu-strainul-in-premiera-antena-3-distrugerea-padurilor-romanesti-muntii-apuseni-borsa-maramures-austrieci-schweighofer-frank-timis/
>;)
>
> http://www.digi24.ro/Stiri/Digi24/Actualitate/Stiinta+si+Mediu/Radarul+padurilor+va+fi+lansat+in+8+octombrie+Orice+transport+de
>
>
> "Radarul p durilor" va fi lansat A n 8 octombrie. Orice transport de
> lemn va putea fi verificat la 112
>
> Publicat 14: 41 26.09.14
> Distribuie:
> inShare
> submit to reddit <http://www.reddit.com/submit>
>
>
> Oricine va putea cere verificarea legalit ii unui transport de
> lemn, apelA nd 112 i indicA nd num rul ma inii, dup 8 octombrie,
> cA nd va fi lansat sistemul de control pentru prevenirea t ierilor
> ilegale, cunoscut ca a Radarul p durilora .
>
> Sistemul, popularizat sub numele de a Radarul p durilora , este promovat
> A ntr-un material video lansat de Departamentul pentru Ape i P duri,
> pentru sensibilizarea oamenilor privind problema defri rilor.
>
> http://www.youtube.com/watch? feature=player_embedded&v=grE4x67yxbY
>
> Odat cu implementarea sistemului, orice cet ean va putea face
> sesiz ri la num rul 112 privind transporturile de lemn care ar putea
> proveni din t ieri ilegale.
>
> a Radarul p durilora este un sistem informatic care permite
> monitorizarea traseului lemnului de la plecarea din p dure i pA n
> devine mobil sau iese din ar , A n timp real, se arat A ntr-un
> comunicat al departamentului.
>
> La fiecare transport de lemn, lucr torul silvic sau firma care a
> cump rat lemnul respectiv trebuie s A nscrie A n sistemul informatic
> SUMAL, pe care A l acceseaz de pe smartphone.
>
> Datele de pe avizul de A nso ire a transportului vor fi verificate de
> sistem i, dac sunt corecte (avizul a fost procurat legal, cantitatea
> respectiv de lemn a fost recoltat legal), sistemul va emite un cod
> unic, care trebuie A nscris A n avizul de A nso ire. A n cazul A n care
> datele A nscrise pe aviz nu sunt corecte, aplica ia nu genereaz codul
> unic i serverul central emite un mesaj de avertizare pentru
> utilizator i o alert c tre organele de control.
>
> Odat plecat din p dure, A n cazul unui control, transportatorul
> trebuie s prezinte avizul cu cod unic. Legalitatea transportului se
> poate verifica i f r oprirea ma inii, c utA nd datele avizului A n
> sistemul informatic dup num rul de A nmatriculare.
>
> CA nd ajunge la destina ie, lemnul nu poate fi recep ionat pA n cA nd
> cei din depozit nu verific A n sistemul informatic corectitudinea
> codului unic. Oriunde pleac mai departe lemnul, la un alt depozit, la
> fabric sau la vam , trebuie f cut aceea i verificare. Toate
> depozitele de lemn trebuie amplasate obligatoriu A n zone cu semnal.
>
> De controlul transporturilor de lemn se vor ocupa poli i ti, angaja i
> ai inspectoratelor teritoriale de regim silvic i de vA n toare i
> vame i, dar i cet enii sunt A ncuraja i s fac sesiz ri sau s cear
> verificarea unui transport, apelA nd 112 i indicA nd num rul ma inii de
> transport.
>
>
>
The messages are provided by the mentioned sources.
We take no responsability for their form and content.


Links to the Mountain Guide:
Muntii LATORITEI  


A photo [Not found]

An article [Not found]

A trail
Complexul Turistic Tudor Petrimanu-Stina Petrimanu-Saua Pietrile-Virful Puru-Cotu Zanogutei-Saua Stefanu-Canton Casaria-Podul Stefanului-Obirsia Lotrului
Traseu: accesibil, dificil iarna (nerecomandat) Marcaj: bandă galbenă, triunghi roşu Durata: 6-8 ore



De la Petrimanu se poate ajunge la Obîrşia Lotrului pe mai multe trasee. Traseul pe care îl descriem în continuare parcurge în parte culmea principală a Munţilor Latoriţei oferind privelişti deosebite spre Munţii Lotrului, cît şi spre crestele Parîngului. Pînă în Şaua Pietrile traseul este comun cu cel precedent. Din Şaua Pietrile ne îndreptăm pe drumul carosabil de culme, Valea Măceşului - Ştefanu, marcat de asemenea cu bandă galbenă (marcaj efectuat rnai tîrziu, cînd s-a deschis traseul Petrimanu-Vidra, marcat cu cruce roşie), spre vest atacînd serpentinele de pe versantul estic al Vîrfului Puru. Şoseaua înconjoară vîrful pe la sud străbătînd pajişti de Rhododendron şi juniperus apoi străbate o întinsă platformă de eroziune de tip Borăscu situată la altitudinea de 2000 m, după care face o buclă spre sud ocolind Vîrful Zănoguţa, ce străjuieşte bazinul văii Zănoguţa, afluent al Latoriţei.

Sîntem la Cotu Zănoguţei (1844 m) şi de aici se deschide o largă panoramă asupra izvoarelor Latoriţei de vest şi Muntinului. In continuare, drumul se menţine pe curba de nivel la altitudinea de 1850 m pînă în Şaua Ştefanu. Depăşim bazinul pîrîului Coasta Bengîi şi la drum se racordează poteca ce urcă de la lacul Galbenu peste muchia Borcei (traseul nr. 13).

Admirînd peisajul blînd şi lunca largă a Laloriţei de vest, ajungem în curînd în Şaua Ştefanu (1915 m), importantă intersecţie de drumuri alpine. Aici şoseaua de culme pe care am venit se racordează la DN 67 C Novaci-Sebeş. Precizăm că ramificaţia drumurilor de munte se situează la cota de 1915 m, în timp ce şaua propriu-zisă se întîlneşte ceva mai la nord şi este mai joasă (1874 m alt.). Deoarece turiştii urmează de regulă şoselele de culme în acest sector, în lucrare vom folosi curent termenul de Şaua Ştefanu pentru intersecţia celor două drumuri de culme. Ne vom îndrepta mai întîi spre vest, apoi spre nord, coborînd treptat pe şoseaua ce se îndreaptă spre Obîrşia Lotrului. În acest sector ne vom opri îndelung privirea asupra căldărilor glaciare de la izvoarele Lotrului, îmbogăţindu-ne sufletul cu neasemuite frumuseţi.

Ajungînd în bazinul pîrîului Cărbunele, şoseaua face cîteva serpentine ce se pot scurta pe o poteca apoi trece prin faţa cantonului zoopastoral ,,Căşăria" şi pătrunde în pădurea de molid. Putem scurta serpentinele şoselei pe o potecă ce coboară direct pînă la podul Ştefanului. Traversăm Lotrul pe podul de lemn, apoi la prima intersecţie ne îndreptăm spre nord pe şosea urmărind cursul Lotrului prin luncile lui Rusalim pînă la Obîrşia Lotrului, cale de 4 km. Aproape de Obîrşia Lotrului putem admira sus pe culmea Mirăuţu o interesantă stîncă cu o formă ce aduce a chip uman profilat din stîncile muntelui, cu privirea îndreptată spre nord, rezultat în urma eroziunii diferenţiale.


 



There are no comments for this message
Login or register to comment